Цитата(serge-singer @ 20.4.2012, 12:26) ЦитатаВсе верно.не верно.как сига переключит ЦЗ, когда чёрный замкнут на белый и при этом ещё подать массу на коричневый? в этом случае нужно отключать микрик в водительском замке и потеряется функция ЦЗ.. ниже схема с сохранением функции ЦЗ, правильная схема подключенияЦитатана сигналке там 6 проводов идет, не могу разобраться... если можешь - помоги... Заранее Человеческое спасибо тебе ;-)автозапуск на карбюратор? а подсос автоматический?расскажи пожалуйста подробнее как мне правильно к ЦЗ подключиться!!!!!! по схеме не оч понятно =(1. Черно-белый - Выход блокировки(-300мА)2. Черно-красный - Выход (-) при дистационном запуске3. Черно-желтый - Выход блокировки стартера (-300мА)4. Голубо-красный - Концевик двери (+)С нимо что делать?Цитата1. на реле блокировки зажигания (или топливного насоса если инж). (схемы в теме есть)2. на модуль обхода имобилайзера, если он есть и активирован. 3. На реле блокировки стартера. (схемы в теме есть)4. не используется.да искал я, запутался в них, в этих всех схемах... меня интересует 1 и 3 куда подключать... мож скажешь а, по моей схеме....? плизззз...Цитатау меня инж 21099 вообще я ж скидывал свою схему...Схема как раз на карб, вот и замешательство.да там просто схема на топливную систему отдельно идёт а так все подходит, под капотом даже провода на карб лишние есть )))
Цитатау меня инж 21099 вообще я ж скидывал свою схему..а, ну да, просто мы на 6-решном форуме, потому на автомате...
Цитата(Алекс93 @ 20.4.2012, 16:28) 1. Черно-белый - Выход блокировки(-300мА)2. Черно-красный - Выход (-) при дистационном запуске3. Черно-желтый - Выход блокировки стартера (-300мА)4. Голубо-красный - Концевик двери (+)С нимо что делать?1. на реле блокировки зажигания (или топливного насоса если инж). (схемы в теме есть)2. на модуль обхода имобилайзера, если он есть и активирован. 3. На реле блокировки стартера. (схемы в теме есть)4. не используется.Цитатау меня инж 21099 вообще я ж скидывал свою схему...Схема как раз на карб, вот и замешательство.
Цитата(payalnikk @ 20.4.2012, 12:27) Цитата(Алекс93 @ 19.4.2012, 22:21) ... Вот с автозапуском не могу вкурить полностью...6-ти контактный разъем:+12 В - на розовый (7-й выв замка зажигания)Выход зажигания 1 - на 30-й вывод реле 52 на схеме автоВыход зажигания 2 - у тебя его нет - не используешьДальше разрезаешь красный провод от замка (5-й выв замка)Выход на стартер - красный разрезанный провод что идет на стартерВход стартера с замка - красный разрезанный провод что шел с замка на стартерВыход АСС - у тебя его нет не используешьна 18-ти контактном разъеме:- оранжевый/фиолетовый провод (концевик ручника) подключаешь к концевику ручника (на схеме авто 36) или к разъему Х9 на контакт 8 или к разъему Х2 контакт 14 или к красному разъему на приборке контакт 8, везде коричневый с синей полоской провод.- голубой/черный подключаешь к концевикам двери, на белый с черной полоской провод или на концевике 68 по схеме авто (можно на фишке слева под торпедо - жгут проводов с задка) или на плафоне 70 по схеме авто.- серый/черный (тахометр) подключаешь или на разъем Х4 контакт 21 или на красном разъеме приборки 3-й контакт, везде коричневый с красной полоской провод.Разрезать петлю из черного провода на модуле сигналки.По автозапуску вроде все.Спасибо большое!!! А ещё есть такие провода на сиге на 18ти контактном шлейфе как :1. Черно-белый - Выход блокировки(-300мА)2. Черно-красный - Выход (-) при дистационном запуске3. Черно-желтый - Выход блокировки стартера (-300мА)4. Голубо-красный - Концевик двери (+)С нимо что делать?Цитата(serge-singer @ 20.4.2012, 17:47) что с подсосом то? кто будет обороты снижать при прогреве?у меня инж 21099 вообще я ж скидывал свою схему...
Может у него стоит.
что с подсосом то? кто будет обороты снижать при прогреве?
Цитата(Алекс93 @ 19.4.2012, 22:21) ... Вот с автозапуском не могу вкурить полностью...6-ти контактный разъем:+12 В - на розовый (7-й выв замка зажигания)Выход зажигания 1 - на 30-й вывод реле 52 на схеме автоВыход зажигания 2 - у тебя его нет - не используешьДальше разрезаешь красный провод от замка (5-й выв замка)Выход на стартер - красный разрезанный провод что идет на стартерВход стартера с замка - красный разрезанный провод что шел с замка на стартерВыход АСС - у тебя его нет не используешьна 18-ти контактном разъеме:- оранжевый/фиолетовый провод (концевик ручника) подключаешь к концевику ручника (на схеме авто 36) или к разъему Х9 на контакт 8 или к разъему Х2 контакт 14 или к красному разъему на приборке контакт 8, везде коричневый с синей полоской провод.- голубой/черный подключаешь к концевикам двери, на белый с черной полоской провод или на концевике 68 по схеме авто (можно на фишке слева под торпедо - жгут проводов с задка) или на плафоне 70 по схеме авто.- серый/черный (тахометр) подключаешь или на разъем Х4 контакт 21 или на красном разъеме приборки 3-й контакт, везде коричневый с красной полоской провод.Разрезать петлю из черного провода на модуле сигналки.По автозапуску вроде все.
ЦитатаВсе верно.не верно.как сига переключит ЦЗ, когда чёрный замкнут на белый и при этом ещё подать массу на коричневый? в этом случае нужно отключать микрик в водительском замке и потеряется функция ЦЗ.. ниже схема с сохранением функции ЦЗ, правильная схема подключенияЦитатана сигналке там 6 проводов идет, не могу разобраться... если можешь - помоги... Заранее Человеческое спасибо тебе ;-)автозапуск на карбюратор? а подсос автоматический?
Цитата(Mitka @ 20.4.2012, 0:06) Цитата(Алекс93 @ 19.4.2012, 22:06) Все правильно я понял или как?Все верно.Слушай, дружище, спасибо! у меня к тебе ещё один вопрос.... Вот с автозапуском не могу вкурить полностью (( поможешь?Вот схема на мою машину: на сигналке там 6 проводов идет, не могу разобраться... если можешь - помоги... Заранее Человеческое спасибо тебе ;-)
Цитата(Алекс93 @ 19.4.2012, 22:06) Все правильно я понял или как?Все верно.
Вот схема моего ЦЗ:А вот схема на сигналку:Вообщем подключить я хочу так: 1. Голубой-черный и зеленый-черный не подключать.2. Потом голубой-серый и зеленый серый к кузову.3. Ну и голубой к коричневому от ЦЗ, и зеленый к белому от ЦЗ.Все правильно я понял или как?
Цитата(TatariN_73rus @ 11.4.2012, 23:22) ...Почему так ? Как все исправить ?Потому что железка, она и есть - железка... ломаться иногда может! Сидя здесь на форуме - не починишь. Разбирай двери, смотри как отрегулированы электроприводы, все ли крепежи затянуты, легко ли закрываются/открываются пимпочки, смазать, если что-то сломано или сносилось - заменить... Удачи...
При закрывании Сигналка закрывает переднею пассажирскую дверь, а водительскую нет ( пипка на двери закрывается и сразу же, меньше чем за секунду, чудь чудь приподнимается ) . А вот при открывании , открывает тока водительскую дверь. На передней пассажирской двери Пипку тока чудь чудь приподнимает и все . Почему так ? Как все исправить ?
Цитата(mixa84 @ 11.4.2012, 21:04) всё,починил блин Молодец! Я ж говорил, что чудес не бывает... А иногда хочется чудес, в хорошем смысле.
Страницы: , , , , , , , , , , , ,
Полная версия этой страницы:
Автоклуб ВАЗ 2106 > Сигнализация и Центральный замок
Комментариев нет:
Отправить комментарий